Natural Born Basser™

i30(GD)12~16년식 풋 인데도 08년식에 딱 맞는다… 음. 일단 FD는 문틀형 가로바 못구함 단종되거나 물건이 겁나게 귀함 그럴바엔 그냥 픽스포인트로 바로 가게됨

111,962@9만 후륜 쪽에만 브렘보 패드 안에 소음방지용 패드 구리스가 함께 동봉되어 있음 젠쿱 380 엔진오일 교환 기존 S-oil의 7 오일 5w40 넣었었는데 이번에는 같은 회사의 토탈쿼츠 5w40짜리 로 넣어봤다 일단 묵직하게 밟아주는데로 느낌이 와닿았고 부밍음 역시 묵직한 게, 7 오일 하곤 차이가 나는 거 같았다. 그 외에는 아직 신나게 안 달려봐서 몰겠다....

안지기 차량@루프 가로바 설치 여왕님께서 차량이 너무 흔한 은색 구형 i30이라 다른 차량과 헷갈린다고 하여 드레스업 해달라고 함. 그렇다고 캡틴 아메리카 방패스티커 같은 거 달면 깰 거라 생각해서... 여러 가지를 생각하던 중 가로바를 하나 설치하면 좋을 거 같기도 하고 예전 소렌토용 루프박스가 그대로 있어 그거 다시 사용하고자 가로바를 설치.. 1세대 i30(FD ) 차량 오너들은 알 것이다 FD에 맞는 루프 가로바 구하기가 어렵다는 걸 국산제품의 코토나 유일은 아예 단종되거나 재고가 없어 구할 수 없다. 다른 차종들은 키트나 브라킷이 타 차종과 호환 가능토록 되어있는데 이놈의 구형 FD는 FD용에 맞는 가로바를 구해야 한다 구형 I30 뿐만 아니라 GD경우에도 픽스포인트형인데 맞는 키트가 툴레기준으..

젠쿱@배터리교환 로켓트90L@69,085km 아 상시전원 끊어버리고 싶은데 어떤걸 끊어야할지 직접 작업한게 아니어서 스트레스가 이만저만이 아니다. 순정이 80L이지만 순정 모비스정품이었을때가 80L이고 사제는 90L이나 100L 이면 좋다. 다음번에는 상황봐서 100L로 가자 모비스 순정 배터리는 좋다. 동판이 일반 사제품보다 더 많이 들어가 충전률이랑 수명이 좋다. 그놈의 상시전원만 아니었으면..... ​

​​​​​

드디어 숙원작업이었던 하부도색(?)작업을 진행한다. 대학원준비로 차일 피일 미루고 있었는데 눈오기전에 언넝 끝내는게 좋을듯하여 오늘 언더코팅을 해줬다 너무 안타서 그런지 엄청 깨끗하다 물론 전라도에서 가져온거라 남쪽지방은 따뜻하니 재설도로가 별로 없었을 것같다. 그리고 후륜이라서 전주인이 운전 별로 안한듯. 수성과 유성 번갈아 가며 취약한곳은 수성으로 작업하고 소모성 파트는 유성으로 작업했다. 언제 시간날때 리프트 띄어서 상온착색제로 휀더랑 휠하우스까지 뿌려줘야겠다. ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ 루프 도색 거지같던 루프스킨을 제거하는데 약 5시간이 걸렸었는데 스킨을 제거하니 헉 끈끈이 있을줄 전혀 예측못했다 했다하더 라도 스티커 제거제로 제거될 줄 알았는데 와 생전 이런 끈끈이는 처음본..

루프스킨제거중... 오래된 루프스킨. 물때가 쩔어 더이상 광도 안나고 이상한 냄새도 나기 시작한 스킨 젠장 이정도일줄이야? 아! 제거하면서 내가 왜 이짓을 하나....? 싶은 자괴감에 빠지고 있는 중 입니다. 제거업체도 마땅히 없고 있다해도 차로 좀 가야되는 거리인데. 기름없애며 멀리가서 하고 싶지 않고, 맡겨서 스크레치라도 나면 괜히 감정만 나빠질듯해서 혼자 제거중. 하다 정 힘들면 도색 가려고 작정을하고 투입합니다. 이거 하면서 느낌 점 루프스킨 절대 안하려고요 차라리 도색하는게 매리트가 있는듯 중고가가 떨어진다 도색 잘못하면 우러나와 딱지져서 떨어진다 등 여러 의견있는데. 스킨 제거후 떡쪄있는 끈끈이들과 색이 바랜걸 보면 아예 안한 순정상태가 가장 좋고 드레스업을 죽어도 하고싶다 하면 도색이 낳은듯..

20171030@제네시스쿠페@전면 유리교환 53,398km 차 가지고 온지 얼마나 됐다고 벌써부터 몸살 부리나 ㅜ.ㅜ 아침에 출근하려고 운전석에 앉은 순간 난 내눈을 의심했다. 헉...! 이게 뭐야? 운전석 하단 유리가 좌~~악 그것도 비싼 쏠라유리다. 우연찮게 발견한 집근처 유리집 작업 시간은 30~40분정도 걸리는 듯 스물두장 에 설치 생돈 나갔다.....