Natural Born Basser™

쏘렌토TLX 최고급형@언더코팅 지금까지 차를 신차를 뽑아서(F/L2,아반떼MD,싼타페DM,코란도스포츠 등) 꼭 시공을 하는게 틴팅과 언더코팅입니다. 사실 언더코팅을 구매자가 다시해야 한다는 의식과 작금의 상황은 정말 아이러니하죠. 특히 국산차들에 대한 하체 부실은 뭔가 대책이 필요해 보입니다. ​ 시공전입니다. 중고차이고 년식과 KM수가 있어도 하체 상태는 아주 좋아 언더코팅을 하기로 했습니다. 더 늦기전에 가능한 빨리 시공했습니다. 일단 저는 쇠솔로 부식이 있어 보이려고 하는 곳이나 오염이 되어 있는곳을 긁어낸 뒤 떡칠했습니다. 제가 지내는 곳은 산길이 많아 겨울철에 염화칼슘을 많이 사용하는 곳 중 하나입니다. 그래서 전 무조건 새차든, 중고든 언더코팅을 해주는게 정신건강에 이로울꺼 같아 해줍니다. 물..

올뉴마티즈@언더코팅 20150313@KJ모터스 차량 하체에 대한 인식부제로 사람들이 크게 신경쓰지않는 부분이 바로 차량 하부입니다. 지역이 지역인 만큼 저는 제가 관리한 차량들은 무조건 언더코팅을 합니다. 틴팅보다 먼저 해줘야 하는 첫번째 시공작업이죠. 문제는 이러한 부분을 차량 오너들이 신경써야 하는 부분입니다. 자동차 메이커들은 거기까지 신경 안써주는듯 합니다. 특히 국산차들은요. 와이프 차량을 가져오기 전 저 역시 하부를 아주 유심히 체크해서 데려왔지만 그래도 대우차의 한계가 열실히 보여주는 부분이기도 합니다. 어째거나 하부 상태는 아주 좋았습니다. 많이 운행을 하지 않은 차라는게 느껴질정도로 그래서 더 늦기 전에 언더코팅을 해줬습니다. 눈에 띄는 곳이 아니라 사람들이 별 대수롭지 않게 생각하는 분..